Publicado em 18 de Dezembro de 2008 .
Debaixo do capot vamos encontrar uma evolução do VR6 agora com 3 litros de injecção directa e 300 cavalos. Espera-se o próximo Volkswagen Passat utilize vários motores com turbo e compressor, e até uma versão hÃbrida. Outra novidade será o diesel de 300 cavalos, tracção total e uma caixa de 8 velocidades de dupla embraiagem.
Mas as novidades não acabam debaixo do capot - o conteúdo tecnológico é simplesmente espectacular e intimidante. As mais interessantes são os pneus sem ar, sistema de limpeza de vidros sem escovas, e tinta “paramagnetica” que permite mudar a cor do carro automaticamente.
O novo Volkswagen Passat deve ser apresentado no fim de 2011 e a carrinha (e versão R36) em 2012.
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As gamas Leon, Altea, Altea XL e Alhambra estão mais equipadas de série. Conheça a versão Driver’s Edition e vai perceber que há equipamentos que deixaram de ser um luxo.
SEAT LEON 1.4 TSI por 21.160€ (chave na mão)
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A mais recente versão do Ibiza tem o look renovado e a nomeação de veÃculo mais ecológico do seu segmento, registando um nÃvel de emissões de CO2 de apenas 98 g/km.
A SEAT equipou esta versão com caracterÃsticas especiais de forma a reduzir o seu impacto no meio ambiente. O motor 1.4 TDI de 80 CV com filtro de partÃculas e a aerodinâmica do veÃculo mantêm não só as emissões abaixo dos 100 g/km, como também permitem alcançar valores de consumo reduzidos.
O novo SEAT Ibiza ECOMOTIVE incorpora diversas soluções, como uma nova grelha frontal fechada e um novo spoiler traseiro que reduzem a resistência ao movimento, havendo desta forma um menor esforço mecânico e menores consumos e emissões.
Mitsubishi Motors celebra o lançamento pan-europeu do seu novo modelo Lancer Sportback e do novo Colt de um modo espectacular e pouco convencional. Em lugar de esperar que as pessoas visitem os stands da Mistubishi para conhecer os novos modelos, o novo Lancer Sportback e o novo Colt visitarão as pessoas de uma maneira espectacular.
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O novo Ford Fiesta chega já aos concessionários portugueses no próximo dia 16 de Outubro.
A gama vai ter dois nÃveis de equipamento (Trend e Titanium), de dois motores a gasolina (Duratec 1.25i de 82cv e Duratec 1.4i de 96 cv com caixa automática Durashift de quatro velocidades) e de dois Diesel (Duratorq 1.4TDCi de 68 cv e Duratorq 1.6 TDCi de 90 cv e filtro de partÃculas DPF).
E já para o inÃcio de 2009, o Fiesta terá também duas novas versões: Sport e ECOnetic (com emissões de CO2 abaixo de 98g/km), ambos serão equipados com o motor Duratorq 1.6 TDCi de 90cv.
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A Porsche também ja apresentou o seu protótipo de um 911 completamente eléctrico. O Porsche eléctrico está equipado com baterias de iões de LÃtio a produzir 150 KWatts que permitem ao 911 gerar um binário de 650 Nm e debitar 204 cv de potência. Este é capaz de acelerar dos 0 aos 100 Km/h em apenas 7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 Km/h. O único “problema” é que a totalidade das baterias pesa 550 Kg (96 unidades de 5,6 kg), no entanto a Porsche já está a trabalhar uma nova geração de baterias 15% mais leves e com mais 30% de energia.
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O Seat Exeo é um dos carros mais esperados. Este novo Seat irá ter provavelmente muitas discussões pelo facto de ser usado a plataforma do Audi A4 que vendeu desde 2001 a 2007. Pelos vistos esta foi a maneira mais segura e barata de entrar com a Seat neste novo segmento, agora resta saber se a mais inteligente.
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Novo volkswagen Sciroco
Com um design espectacular e a um preço acessÃvel. Estas são caracterÃsticas mais importantes do novo Scirocco, um carro que virá com a mesma plataforma do Golf VI, mas com um designe totalmente inovador e uma altura mais baixa que seu irmão mais velho. Com 1,39 m de altura, o Scirocco é 10 cm mais baixo que o Golf europeu. No comprimento, 4,25 m, ele é cerca de 4,5 cm mais comprido e também um pouco mais largo, 1,79 cm, cerca de 3 cm mais largo que o Golf. O que podemos entender por, mais baixo e robusto.
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