A mais recente versão do Ibiza tem o look renovado e a nomeação de veículo mais ecológico do seu segmento, registando um nível de emissões de CO2 de apenas 98 g/km.
A SEAT equipou esta versão com características especiais de forma a reduzir o seu impacto no meio ambiente. O motor 1.4 TDI de 80 CV com filtro de partículas e a aerodinâmica do veículo mantêm não só as emissões abaixo dos 100 g/km, como também permitem alcançar valores de consumo reduzidos.
O novo SEAT Ibiza ECOMOTIVE incorpora diversas soluções, como uma nova grelha frontal fechada e um novo spoiler traseiro que reduzem a resistência ao movimento, havendo desta forma um menor esforço mecânico e menores consumos e emissões.
Mitsubishi Motors celebra o lançamento pan-europeu do seu novo modelo Lancer Sportback e do novo Colt de um modo espectacular e pouco convencional. Em lugar de esperar que as pessoas visitem os stands da Mistubishi para conhecer os novos modelos, o novo Lancer Sportback e o novo Colt visitarão as pessoas de uma maneira espectacular.
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O novo Ford Fiesta chega já aos concessionários portugueses no próximo dia 16 de Outubro.
A gama vai ter dois níveis de equipamento (Trend e Titanium), de dois motores a gasolina (Duratec 1.25i de 82cv e Duratec 1.4i de 96 cv com caixa automática Durashift de quatro velocidades) e de dois Diesel (Duratorq 1.4TDCi de 68 cv e Duratorq 1.6 TDCi de 90 cv e filtro de partículas DPF).
E já para o início de 2009, o Fiesta terá também duas novas versões: Sport e ECOnetic (com emissões de CO2 abaixo de 98g/km), ambos serão equipados com o motor Duratorq 1.6 TDCi de 90cv.
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A Porsche também ja apresentou o seu protótipo de um 911 completamente eléctrico. O Porsche eléctrico está equipado com baterias de iões de Lítio a produzir 150 KWatts que permitem ao 911 gerar um binário de 650 Nm e debitar 204 cv de potência. Este é capaz de acelerar dos 0 aos 100 Km/h em apenas 7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 Km/h. O único “problema” é que a totalidade das baterias pesa 550 Kg (96 unidades de 5,6 kg), no entanto a Porsche já está a trabalhar uma nova geração de baterias 15% mais leves e com mais 30% de energia.
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